王凤英改革小鹏 举贤不避亲夫
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小鹏组织大变革，举贤不避亲夫。
说的就是王凤英正在实施的人事变革。
2023年以来，小鹏汽车打了一场翻身仗，已经成功脱离了ICU，其中，总裁王凤英可谓功不可没，一系列降本增效和供应链的改革，被认为是小鹏走出困境的关键所在。
而现在，王凤英的刀，进一步挥向组织架构——小鹏新一轮组织架构调整曝光了。
其中最让人意外的，莫过于新上任的生产制造负责人张利 ，来自长城汽车，与王凤英在长城共事长达三十年。
还被进一步曝光了特殊身份：王凤英的丈夫。
真是举贤不避旧部、甚至亲夫。
王凤英改革小鹏 举贤不避亲夫
小鹏女总裁改革，举贤不避亲夫
成功在2023年扭转局势的小鹏汽车，新年新形势，新人换旧人。
最近，生产制造、产品规划、营销和人事等多个部门的高管调整变动，对外曝光：
原长城汽车制造总经理张利加盟，接替退休的制造副总裁蒋平。前里斯战略咨询高级顾问江子杨加盟，负责小鹏产品规划。原数据智能中心负责人黄荣海转任人力资源部负责人，原负责人陈丹离任。原营销副总裁易寒，北美视觉感知团队负责人王弢等离职。
这其中，离开的基本是小鹏汽车第一阶段的肱骨大将。比如陈丹、王弢等等，都是帮助小鹏汽车从0到1阶段的关键贡献者。
而现在，随着王凤英改革深入，关键岗位人员不仅要换，王凤英还找来了曾经一起战斗过的队友。
张利是王凤英的长城老同事，二人一起共事过30年。
江子杨则来自里斯战略咨询，这家公司，则是王凤英离开长城汽车后短暂挂职的机构，是她加盟小鹏汽车前的跳板。
不仅如此，张利和王凤英，还有更深层次的关系——二人是法定夫妻，在长城时期就利益相关。
王凤英改革小鹏 举贤不避亲夫
张利于1992年加入长城汽车，比妻子王凤英晚一年。30多年里，逐渐成长为长城分公司体系中的重要高管，而且在制造方面颇有能耐。
他曾长期担任长城汽车徐水分公司的总经理和法人。比如长城在徐水生产基地的年产能高达100万台，大家熟悉的“一代神车”哈弗H6就产自这里。
其后坦克300一炮而红后，2021年长城汽车将坦克独立运营，随后推出了坦克500，同样受到欢迎。为了保障顺利交付，张利被派去产地荆门分公司，任副总经理负责生产制造。
可见张利在长城，堪称制造方面的大将。
王凤英改革小鹏 举贤不避亲夫
问题是，张利为何而来？仅仅是因为能和妻子王凤英一起战斗吗？
核心还有一个关键节点，之前负责制造的蒋平，以退休之名卸任了。
70岁的蒋平，实际早就退休年龄。他2019年加盟小鹏汽车，更早之前在蔚来待了3年，可谓短短几年，帮助了两家造车新势力完成从0到1，从创业到IPO。
但现在，随着小鹏汽车重回正轨，压力更盛，2024甚至还定在了年销28万的翻倍目标，怕蒋平就算心有余也力不足了。
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