yan1393859704 发表于 2024-5-20 17:43:46

流量开关的内部结构及工作原理?

  易福门流量开关的内部结构及工作原理?内部结构:流量开关壳体内部的流体通道上装有一个内部装有久磁铁的活塞。当活塞被液流所引起的压力差推动时,磁性活塞便会使设备内部的密封片开关动作,活塞的直径决定了启动流量。当液流减少时,不锈钢弹会推动活塞复位。片开关被开动后,可远传报警或指示,或者可以将其集成在自动控制系统里。给流量开关设定上限或者下限,当流量达到此次限定值时,流量开关发出信号或报警,系统将运行或停止。一般要求流量的系统会采用流量开关。根据系统的不同,以及流量开关型号等因素的不同,使用的地方也不同,要根据具体情况而定。

  工作原理:流量开关是利用探测头温度变化的原理设计。在探头内置发热传感器及感热传感器,并与介质接触。测量时,发热传感器发出恒定的热量,当管道内没有介质流动,感热传感器接收到的热量是一个恒定值,当有介质流动时,感热传感器所接收到的热量将随介质的流速变化而变化,感热传感器将这温差信号转化成电信号,再经过电路转换为对应的接点信号或模拟量信号。

  易福门流量开关的内部结构及工作原理?德国IFM易福门流量开关的分类

  1.挡板式

  别名

  挡板式德国IFM易福门流量开关或插入式德国IFM易福门流量开关又称机械式德国IFM易福门流量开关。

  特点

  1、挡板式德国IFM易福门流量开关的机械部分与电子部分安全隔离。

  2、挡板式德国IFM易福门流量开关不含容易导致故障发生的波纹管。

  3、挡板式德国IFM易福门流量开关的电器部件不与温差大的金属部件直接接触,不会发生电器部件产生冷凝水导致锈蚀的问题。

  4、挡板式德国IFM易福门流量开关使用进口磁敏开关作为电气动作部件,它具有较小的断开和复位流量。

  易福门流量开关的内部结构及工作原理?德国IFM易福门流量开关的安装位置

  挡板式德国IFM易福门流量开关的安装位置一般安装在水泵出水口到设备出水口的这段管路中,不要安装在水泵的吸入口的管路上,这样容易使水泵无法正常吸水,水流开关也无法打开,对于这点需要特别注意。挡板式德国IFM易福门流量开关允许水平(导线部分在上)和垂直安装。

  德国IFM易福门流量开关的应用

  德国IFM易福门流量开关气液两用型,可广泛应用于工业自动化/机械设备/空气压缩工业/制冷及空调领域,工业场合具体应用在水冷焊机、激光设备冷却系统、真空镀膜机、电炉、多晶硅铸锭炉等。德国IFM易福门流量开关水流开关磁体不在流动的水道里,可用于污水系统中且能正常工作。

  易福门流量开关的内部结构及工作原理?德国IFM易福门流量开关的技术参数

  △电压:250V(max.)

  △zui大电流及容量:1A、50VA

  △接线方式:直接附线

  △输出:SPST磁敏开关(工厂设定常开)

  △耐压:25bar,可选择定制50bar

  △平均压力损失:0.01bar(流量zui大时)

  △工作温度:-20...90℃(可定制150℃)

  △外壳防护等级:IP65

  △材料:接液壳体:镀镍黄铜

  挡板:铍铜片

  热式

  德国IFM易福门流量开关别名

  热式德国IFM易福门流量开关又称为电子式德国IFM易福门流量开关。

  特点

  ★继电器/晶体管/4-20mA输出

  ★无流体阻碍,无压降,无需维护

  ★6个LED显示报警及流量状态

  ★全温区的温度补偿;

  ★开关量输出,控制点现场连续可调

  ★安装方便,产品适合多种管径要求;

  德国IFM易福门流量开关可对管道中的液体流动情况进行实时监控,提供开关量输出,并采用6个LED实时显示流体流速状态,实现下列监控功能:

  介质流动,降低/提高流速;

  介质存在/不存在;

  介质流动/静止;

  可用于监控管道内流体流速大小、断流监测或防止泵的空转。广泛应用于各行业需要对管道内流体流速监控或在液体流量故障时保护重要设备的场合。

  易福门流量开关的内部结构及工作原理?德国IFM易福门流量开关的工作原理

  热式德国IFM易福门流量开关是利用探测头温度变化的原理设计。在探头内置发热传感器及感热传感器,并与介质接触。测量时,发热传感器发出恒定的热量,当管道内没有介质流动,感热传感器接收到的热量是一个恒定值,当有介质流动时,感热传感器所接收到的热量将随介质的流速变化而变化,感热传感器将这温差信号转化成电信号,再经过电路转换为对应的接点信号或模拟量信号。

  热扩散德国IFM易福门流量开关原理,热扩散技术是一种在苛刻条件下性能优良、可靠性高的技术,其典型原理是当两个传感元件被置于流体中时,其中一个被加热,另一个用于感应过程温度。两个传感元件之间的温差与过程流速及过程介质的性质有关。两个传感元件之间的温差在无流量状态下zui大,但随着流量的增加,被加热的传感元件冷却,温差减小。流体流速直接影响热扩散的程度。

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