大疆自动驾驶：中国销量TOP 2车企同时入股
大疆自动驾驶的含金量，还在提升。赛车飞艇群
最新消息，自主一哥比亚迪，和国有大厂上汽，占中国乘用车总销量的近一半两家主机厂，同时出手投资。
中国销量TOP 2车企同时入股大疆自动驾驶
自动驾驶赛道在2024年底，梯队、阵营、名次在大浪淘沙中愈加清晰——
有人上市寻求资本市场的“热钱”，有人正面临着生死难题，也有人在背后默默发力，扩大自己的疆土……
脱胎大疆车载的卓驭科技就是“开疆扩土”梯队的一员。
也是华为在车圈智驾影响力日益扩张的时刻，被寄予“可以一战”的一员。
比亚迪上汽，“带订单入股”
前不久，卓驭科技有限公司（以下简称“卓驭科技”）发生工商信息变动，新增了几个股东。
其一是比亚迪旗下的深圳比亚迪创芯材料有限公司，出资288万元，持股比例3.9%。
另外两个分别是苏州申祺利纳绿色股权投资合伙企业（有限合伙）、嘉兴隽宇股权投资合伙企业（有限合伙）。它们都是上汽集团直接或间接控制的私募股权投资机构，围绕汽车上下游产业链出资。
两家出资总共约224万元，持股比例3%左右。
卓驭科技的注册资本也从约6798.86万元人民币增加至约7312.21万元人民币。
引入比亚迪上汽两家新股东后，卓驭科技的公开的股权架构如下：
中国销量TOP 2车企同时入股大疆自动驾驶
告诉了我们两个重要信息：
首先，大疆车载独立为卓驭科技后，采用了VIE架构，由注册在香港的公司控制，方便日后的IPO。
其次，卓驭科技的融资思路相当一部分和华为车BU重叠，那就是引入重要车企战略投资。
而与华为车BU独立而来的引望科技估值千亿、投资门槛十亿级不同，现在的卓驭科技对于车企来说，是稀缺的自动驾驶优质投资目标。
既有本身的估值因素，更重要的还是大疆自动驾驶本身的实力，已经被认可验证。
新增投资方中的上汽，其实是大疆自动驾驶最早的用户和支持者，大疆方案在五菱一系列A级小车上的落地，是整个行业高阶智驾功能普及的开端。
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