美国放宽了汽车的排放限制 为啥他们搞不来新能源

xiangnan

不知道大家还记不记得丁仲礼院士和柴静的那段经典对话。
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发达国家设定了总排放数，又规定了自己能够排放的数值，剩下留给发展中国家的份额极少，直接挑明了发达国家谈环保不过是限制发展中国家的手段。

美国放宽了汽车的排放限制 为啥他们搞不来新能源

现在中国新能源一路高歌，把握住新能源产业升级的先机，发达国家也顾不上谈什么保护地球母亲了。

先是欧盟推迟燃油禁售政策到 2035 年，再搞反补贴限制中国新能源进入欧洲，以时间换空间多搞点喘息机会。而美国人更狠，扯下面具不装啦。

去年 4 月，美国 EPA （ 环保署 ）提出史上最严的尾气排放限制标准，到 2032 年，美国新能源渗透率要达到 67% ，短短 8 年就要做到，听上去都离谱。

现在美国政府果然反悔了，传出消息称正打算放宽限制，将渗透率标准订到 60% 以下，甚至连排放颗粒物标准也将放宽。很明显，这是准备开倒车了。

美国放宽了汽车的排放限制 为啥他们搞不来新能源

至于这么做的原因嘛。。。

很简单，卖的不好呗，再硬推新能源估计美国车企除了特斯拉没一个能过的好的。

美国目前是全球第二大汽车市场，根据 NADA （美国汽车经销商协会 ）的数据， 2023 年美国汽车销量为 1546 万辆，但纯电车销量却只有 111 万辆，比欧洲的 294.8 万少多了。

渗透率更是惨不忍睹，即使加上插混也就只有 9.1% 。跟 22 年一样，只有个位数的上涨。

美国放宽了汽车的排放限制 为啥他们搞不来新能源

要知道这已经是拜登政府撒了 150 亿美元补贴新能源车的结果了，就这乌龟一样的速度，要达成 2032 年的目标简直是痴人说梦。为什么不买呀，是因为不喜欢吗？

那还不是因为美国电车太太太太贵了！美国权威汽车评估机构 KBB （ 凯莉蓝皮书 ）上周二发布的报告显示，美国电动汽车的新车均价为 55353 美元。可能大家对均价没什么概念，我们来看看纯电入门车型雪佛兰 Bolt EV 。

这是在美国能买到最便宜的新能源，一台两厢小车， EPA 标准下只能跑 417km ，要 26500 美元，相当于 19 万人民币买一台低配比亚迪海豚。。。

美国放宽了汽车的排放限制 为啥他们搞不来新能源

而且就算赚美元花美元，同价位下，美国人能买到高配的北美口碑神车卡罗拉，而且混动卡罗拉和燃油的几乎同价。