小米汽车四大预研技术汇总：为自动驾驶打造

xiangnan

量产一代，发布一代，预研一代。
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11月14日，雷军公布小米汽车最新四大预研技术成果，为SU7背后的研发投入划上圆满句号，也彻底完成了自宣布造车以来的技术储备闭环生态。

在视频中，雷军表示，这几项预研技术成果，是为完全自动驾驶而生。

他认为，智能座舱、智能驾驶、和智能底盘，将是智能汽车的新三大件。前两者在小米SU7身上已经取得不错的成绩，小米率先推出了人车家全生态座舱和端到端全国城市无图智驾，还将在马上向外界直播展示小米的DoortoDoor车位-车位领航功能。

而针对智能底盘方面，则是今年四项最新预研技术的重点提现。

全主动悬架+超级四电机系统

全主动悬架是近期不少车企重点关注的前沿研发核心，包括蔚来、极氪等品牌都在布局相关技术量产上车，当然，在该领域最快的当属比亚迪，已经实现仰望U8、U9等车型搭载上市。

小米介绍，它们的全主动悬架在每个轮端均配备有4.6kW动力源和双阀门CDC电磁减振。动力源能够单独控制每个轮子的抗力，对车身姿态进行精准控制，理论上即使过连续减速带也能让车辆看起来如履平地，在实际形式过程中做到零颠簸、零侧倾、零俯仰。